Hallo!
Ich bin selbst Helipilot und fliege neben den \"kleinen\" auch die \"großen\" (Schweizer 300 und Bell 206).
Downwash nennt man allgemein den Rotorabwind.
Kommt ein Heli in seinen eigenen Rotorabwind (durch schnelles Sinken mit Triebwerksleistung und wenig Vorwärtsfahrt) kann das sog. Wirbelringstadium entstehen. Der Heli \"fällt\" in seinen eigenen Abwind und es kommt zu einem Strömungsabriß am Hauptrotor. Der Heli beginnt zu vibrieren und verliert die Steuerbarkeit. Ist man noch hoch genug, muß man in diesem Fall eine Autorotation einleiten, um den Heli wieder unter Kontrolle zu bringen.

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